バイク社会のベトナムでは数十メートル起きにバイク関連の店にぶち当たる。
パンク修理はもとより、バイクのパーツのみを売る店もあり、街中でバイクが故障してもすぐに修理店は見つかる。
売っているパーツは使いまわしのものが多いが、タイヤやバッテリーと言った消耗品などは日本で買う際の半額以下で交換出来る。
また、バイクのシート専門点もあり、それなりに経営が成り立っている。
法律的にはベトナムのバイクの乗車定員は2名で、14歳未満の子供に限り3人乗りが認められているのだが、バイクが自家用車代わりのベトナムでは4人乗りも黙認されており、家族の人数に応じたシートが売られているという次第。
思いつきで始めたような店だが、そこそこ需要はあるようだ。
パンク修理はもとより、バイクのパーツのみを売る店もあり、街中でバイクが故障してもすぐに修理店は見つかる。
売っているパーツは使いまわしのものが多いが、タイヤやバッテリーと言った消耗品などは日本で買う際の半額以下で交換出来る。
また、バイクのシート専門点もあり、それなりに経営が成り立っている。
法律的にはベトナムのバイクの乗車定員は2名で、14歳未満の子供に限り3人乗りが認められているのだが、バイクが自家用車代わりのベトナムでは4人乗りも黙認されており、家族の人数に応じたシートが売られているという次第。
思いつきで始めたような店だが、そこそこ需要はあるようだ。

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